Главная страница »  Архив 2012 

В Столбцовском районном учебном центре мастер производственного обучения несколько раз в год сдает на компьютере экзамен по правилам дорожного движения.

Районный учебный центр впервые провел среди своих преподавателей и мастеров производственного обучения конкурс профессионального мастерства.

За 2009 год лучшими мастерами центра назван Дмитрий Минич, Юрий Аникейчик и Виктор Малиновский, а лучшим преподавателям - Виктор Жыбуль.

- Держать марку, уровень подготовки водителей в условиях конкуренции - это одно, - подчеркивает руководство учебного центра. - В республике 2010 год объявлен Годом качества. Безусловно, нам необходимо стремиться повышать качество обучения, хотя мы всегда уделяли этому вопросу особое внимание. На современных дорогах растет количество автолюбителей, увеличивается транспортный поток. Водитель должен быть в нем грамотным, дисциплинированным и культурным участником.

В связи с актуальностью поднятой темы руководство учебного центра впервые в прошлом году объявила в своем коллективе конкурс по следующим номинациям: «Лучший преподаватель года» и «Лучший мастер производственного обучения года ". Цель его - повышение качества и культуры оказания услуг по подготовке водителей транспортных средств.

Для каждой из номинаций были выработаны основные критерии оценки. Среди них - количество учащихся, сдавших теоретический и практический экзамен с первой попытки в учебном центре и в МРЭО ГАИ, размер педагогической нагрузки или выданных часов вождения, использование в учебном процессе конспектов, методических пособий, технических средств обучения, отсутствие замечаний со стороны контролирующих организаций (вспомним, что для проверки учебных организаций по подготовке водителей проводятся специальные акции - "Учебный автомобиль" и др.., в том числе и администрация центра организует неожиданные рейды в будние и выходные дни). И, что немаловажно, учитывались и отзывы учащихся. Все это влияло на количество баллов. Ведомость с результатами помещена на видном месте, была доступна для обозрения.

Что касается мастеров производственного обучения, дающие практические навыки вождения транспортного средства, то перечень требований к их аттестации и переаттестации традиционно более жесткий, чем к преподавателю-теоретика . Например, в учебном центре мастер, как и каждый курсант, должен подтвердить знание правил дорожного движения за компьютером. Конкурс профессионального мастерства проходил в два этапа, по полугодиям, - поэтому сдавать экзамен им пришлось за год как минимум дважды. Кроме того, мастер не имеет права на дорожно-транспортное происшествие (безаварийность - так в учебном центре и есть в реальности). Хозяйский подход к содержанию своего транспортного средства - также залог успеха мастера как в ведомственном конкурсе, так и в негласном соревновании популярности среди учащихся ...

И, заметим, если в минских автошколах средний процент сдачи учащимися экзаменов с первой попытки колеблется примерно на уровне 50 процентов, то в нашем учебном центре достигает 72 процента, в МРЭО ГАИ - 75. В различных погодных условиях, в будние и выходные дни курсирует по Столбцовского улицах легковой автомобиль, обозначены буквой "В".

- Наших мастеров можно назвать стахановцев: они "выезжают" за год по 1700 - 1850 часов при норме 900, - подчеркивают директор Анатолий Крюков и его заместитель Анатолий Жилко. - От этого напрямую зависит их зарплата.

Материальным стимулом стали для победителей и результаты конкурса. Руководство учебного центра наградило лучших в каждой номинации почетными грамотами, благодарностями и премировали из собственного фонда в размере от 3 до 5 базовых величин.

Мастер на "Мазде"

В учебном центре работают преимущественно опытные мастера, многие имеют высшее образование.

- Окончил Белорусский сельскохозяйственную академию, - рассказал о себе победитель конкурса Дмитрий Минич. - По специальности - инженер-зоотехник, немного поработал в бывшем колхозе имени Мичурина. В 1997 году пришел в учебный центр, сразу на должность мастера производственного обучения по животноводству. Обучал операторов машинного доения. Потом возникла высокая востребованность в инструктора по вождению. Так я оказался на курсах в Минске. С тех пор уже 12 лет работаю мастером производственного обучения по подготовке водителей. Начинал с "Москвича", потом были "Жигули", теперь-иномарка, "Мазда" ...

Группа за группой, курсант за курсантам - процесс непрерывный ... "Мазде" Дмитрия Минича, как и другим учебным автомобилям центра, некогда отдыхать в гараже. Каждый месяц готовит 4-5 курсантак. На маневренной иномарке, по договоренности в группе, "катается" в основном женская половина. С таким автомобилем девушке или женщине легче справляться, да и дома у мужа или у родителей обычно также иностранная модель. Но и среди курсантак НЕТ равенства. Кто-то только закончил школу, а другая ... давно бабушка. Жизненные приоритеты - разные.

- К каждой женщины, - утверждает мастер, - нужен индивидуальный подход. Четыре разных человека садятся за руль. За день надо четыре раза перестроиться, подстроиться к психологии ... И определенного алгоритма действия здесь нет, импровизация. Ситуации на дороге бывают разные. Лет 5 назад одна курсантка с Деревной повесила в автомобиле молитву водителя. С тех пор она и охраняет ...

В психологических тонкостях мастер многое за эти годы постиг. Например, глядя на курсанта, может предсказать, как поведет он себя за рулем. Его выпускники, как правило, сдают экзамены неплохо. "Большинство" отсыпается "не на практическом вождении, а на теории, - делится своим опытом Дмитрий Евгеньевич. - И не сдают с первой попытки преимущественно те, кто не смог совладать с нервами".

А настроение мастера, как бы то ни было, зависит от успехов курсантак. "То, что хотел отработать сегодня на занятиях, не смог сделать, - поделился он, зайдя в редакцию. - После обеда села за руль другая курсантка и стало немного веселее. Если в график не укладываемся, то и в выходные работаем. В МРЭО дежурил в субботу. Вчера машина ломалась ... "

К сожалению, на наших дорогах много некультурно водителей. Учебную машину не все уважают. Стараются подрезать, сигналить ... Девушки за рулем пугаются. Забываем, наверное, что все когда-то начинали с "учебки" ...

На фото: мастер учебного центра Дмитрий Минич.

Фото Василия ЗЯНЬКО

Рекомендуем почитать:
- С 1926 г. я, - рассказывает о себе Василий Иванович. - У родителей нас было четверо. Мне исполнилось 16 лет, когда началась война. Молодые были, всего боялись. Без конца шли бомбежки. Жили..
Кооперация района сегодня по сути единственная система, которая обслуживает 42 тысяч жителей района, из них 28 тысяч - сельского населения, и о 'объединяет 15 тысяч пайщиков. В райпо сегодня работают..
В районе 167 ветеранов Великой Отечественной войны - сюда Объединенной фронтовики, инвалиды Великой Отечественной войны , труженики тыла и прифронтовой железной дороги. На начало прошлого года..
Не так много повоевал, но и несколько месяцев хватило для того, чтобы вспоминать о войне всю жизнь. А точнее, она постоянно напоминала о себе, и не только в снах - в одном из боев молодой парень..
Соперники опытные, задача непростая. Но возможности команды Андрею Николаевичу хорошо знакомы. Уже настоящим костяком коллектива соли ребята, с которыми тренер праздновал победу в республиканском..


Главная страница »  Архив 2012 

Яндекс.Метрика