Главная страница »  Архив 2009 

Ставбчанин Иван Маликов, которому в прошлом году исполнилось 80, - бывший военный, офицер. Отслужил в армии без малого 30 лет и более 20 лет после отставки приносил пользу народному хозяйству района. Старшие местные жители знают его как первого директора бывшего "гортоп". Именно ему выпало строить эту организацию.

В 2006 году Иван Михайлович перенес сложную операцию на гортани. Никто не думал, что после нее он сможет разговаривать. Но он и здесь оказался уникальным человеком, научился в таком состоянии говорить. Иван Михайлович вступил в ряды районной организации общества инвалидов. Его голос звучит тихо, но очень быстро привыкаешь и не замечаешь этого, потому что рядом с тобой - интересный собеседник.

Сразу хотели встретиться с Иваном Михайловичем у него дома, и он выразил готовность сам прийти в редакцию. Как настоящий военный, заглянул в точно оговоренное время и - не с пустыми руками.

- Вот это боевой корабль, на котором я нес срочную военную службу, - Иван Маликов продолжает фото красивого корабля. - Легендарный крейсер Краснознаменного Балтийского Флота. Называется "Максим Горький". Он стоял на защите города в блокаду. 220 метров в длину, содержит 1200 человек ...

Сразу после призыва в апреле 1951 я окончил электромеханическую морскую школу в г. Лиепая, получил специальность машиниста-турбиниста Военно-Морского Флота и был направлен на этот боевой корабль. С ним мы часто бывали на параде. От нас требовали этого рабочие Ленинграда. И это были незабываемые дни ... Прышвартоввалися у берега Невы, всегда на одном и том же месте - между Зимнего дворца и мостом лейтенанта Шмидта.

Так повторялось до каждого праздника - Дня Военно-Морского флота, Октябрьской революции и т.д. Прослужил на корабле до 1953, хотя флотские несли службу в те времена пять лет.

- Как вы стали кадровым военным? В вашей семье кто-то уже служил, был пример?

- Нет. После войны, в 1948 году, я поступил в железнодорожный техникум в Калининграде. Быть железнодорожником среди ребят моего поколения, голодных и напавраздетых, было очень престижно. На железной дороге платили хорошие деньги. Но потом случился небезызвестного Карибский кризис и нас, чацвертакурсникав, неожиданно призвали в армию. С нашей большой группы осталось человек 12 ... Так был перекроенный и моя судьба. После срочной службы на легендарном корабле я решил поступать в 1-е военное автомобильное училище г. Рязани. На то время училище это славилась, было популярным.

- Передо мной торжественный портрет офицера Маликова в парадной форме, с наградами и оценками. Видно, что ваша офицерская служба сложилась достаточно успешно.

- После училища я, как и много моих сокурсников, попали служить в Военно-Воздушные Силы, в дальнюю авиацию под Барановичами. Был там командиром взвода, затем - командиром подразделения, которое занималось заправкой ракет и самолетов. Вот и результат (Иван Михайлович указывает на прооперированной горла и рассказывает о опасные вещества, которые приходилось вдыхать при заправке). В 1962 году принимали участие в военном параде. Со своей базы в Барановичах вылетели в Москву, на аэродром имени выдающегося ученого Жуковского. Изюминкой было, что в то хрущевского период впервые взлетели самолеты ТУ-22. В 70-х годах меня назначили начальником отдела автозапчастей Военно-Воздушных Сил группы советских войск в Германии. Пять лет служил в этой стране. Помню, один наш советский рубль стоил тогда три немецкие марки. А в 1975 году попал в отдельный инженерно-аэродромный батальон и служил в Столбцах. Отсюда в 1980-м, после 30 лет выслуги, вышел на пенсию с должности заместителя командира части в звании майора. У меня хранится 12 медалей от Министерства обороны, много грамот ... Одна из них мне очень дорога, это грамота от командующего дальней авиацией Вооруженных Сил СССР маршала Ефимова.

- Иван Михайлович, вы обмолвились, что отпраздновали в прошлом году свой 80-летний юбилей. А по вашим документам выходит, что юбилей должен быть в этом году.

- Мне 81-й год. Появился я на свет в многодетной семье. У мамы с отцом было восемь детей. Перед войной они переехали из Брянской области, из села Александровка, в Смоленскую. Переезд, а потом война ... Документы пропали, а мама была неграмотной. Чиновники записывали в новую метрику год рождения "на глаз". Но мама говорила мне: "Родился ты на Ивана Купалу, поэтому назвали тебя Иваном, в 1930 году". Так и отмечаю свой день рождения 7 июля 1930 года.

- В этот день к вам приезжает много гостей?

- Мы живем вдвоем с женой Надеждой Васильевной, ждем в гости детей, внуков. Внуков у нас четверо, есть уже трое правнуков. Дети и их семьи - это наша гордость. Сын Василий пошел по моим стопам. В свое время окончил Рижское военно-политическое училище. Но когда начался развал Союза, пришлось уволиться из армии. Пришел в милицию. Окончил Академию Министерства внутренних дел, ныне - полковник милиции, работает начальником штаба милиции Минской области

Рекомендуем почитать:
Анатолий Чэмка поинтересовался, какие социальные гарантии имеют многодетные семьи. Наталья..
Яркой изюминкой дня является тот факт, что аптеки приобретают современный внешний и внутренний вид, укамплектовваюцца новым оборудованием. В центральную аптеку № 7 после капитального ремонта..
Недостаточное финансирование и увеличение сети дорог привели к снижению показателей ввода мощностей местных дорог после строительства, реконструкции и их ремонта. Если в 1999 году..
Александр Лукашенко пояснил, что, списывая постоянно долги, государство тем самым ориентирует и тех, кто сегодня живет по средствам, на то, чтобы они тоже были нахлебниками. В то же время глава..
Однако эти социальные гарантии не всегда сохраняются коммерческими организациями. Выплата заработной платы иногда полностью или частично проводится "в конвертах". А это является грубым нарушением..


Главная страница »  Архив 2009 

Яндекс.Метрика